Pontile Giammoro a regime, si aprono nuove rotte

Nei giorni scorsi il primo storico approdo di una nave portacontainers, la Mv X-Press Sagarmala, e l’inserimento dello scalo nelle rotte internazionali tra gli snodi di Algercias in Spagna, Tangeri in Marocco e il Sud Italia. Ora la piena operatività che conferma il ruolo di piattaforma intermodale strategica per tutta l’area del Mediterraneo. Stiamo parlando del pontile di Giammoro, terminal realizzato da Duferco e che si appresta a diventare di fondamentale importanza per il trasporto e lo stoccaggio di diversi tipi di merce. A partire dal fotovoltaico che è stato oggetto del viaggio inaugurale della nave da 172 metri che ha consentito lo sbarco di 67 containers Maersk, contenenti oltre 40.000 pannelli fotovoltaici da 715 W destinati alla realizzazione di un impianto da 28 MW a Sigonella. Il terminal ha anche sviluppato un modello “porta a porta” che parte dalla ricezione dei materiali via mare allo stoccaggio, fino alla gestione delle movimentazioni e all’invio diretto verso i cantieri operativi; così da ottimizzare tempi e flussi lungo tutta la filiera. Ma il Pontile tratta anche la produzione industriale, con l’avvio di un progetto per un primario operatore internazionale che prevede l’utilizzo di aree coperte per la produzione di dissuasori anti-pesca. Spazio poi al consolidamento del polo siderurgico, con una media di circa 6 mila tonnellate di prodotti per ogni nave operata; e l’interconnessione ferroviaria che consente l’arrivo e lo stoccaggio di merci di diversa natura — dalle travi in acciaio ai materiali legnosi — rafforzando la vocazione intermodale dell’infrastruttura.